Konstrukcijske karakteristike geomreže

U inženjerskoj građevinskoj praksi sumirali smo karakteristike konstrukcije geomreže:

1. Gradilište geomreže: Potrebno ga je zbiti i izravnati, u horizontalnom obliku, te ukloniti oštre i izbočene predmete.

2. Polaganje geomreže: Na ravnoj i zbijenoj lokaciji glavni smjer naprezanja (uzdužni) postavljene geomreže treba biti okomit na smjer ose nasipa, a polaganje treba biti ravno, bez nabora i zategnuto koliko god treba. moguće.Fiksirano umetanjem i utiskivanjem zemlje i kamena, glavni smjer naprezanja položene rešetke je poželjno cijelom dužinom bez fuga, a veza između širina se može ručno vezati i preklapati, sa širinom preklapanja ne manjom od 10 cm.Ako je rešetka postavljena u više od dva sloja, spojevi između slojeva trebaju biti raspoređeni.Nakon velike površine tanke instalacije, njegovu ravnost treba prilagoditi kao cjelinu.Nakon prekrivanja sloja zemlje i prije valjanja, rešetku treba ponovo zategnuti ljudstvom ili mehanizacijom, ravnomjernom silom, tako da rešetka bude u ravnom naponskom stanju u tlu.

3. Odabir punila nakon ulaska u geomrežu: Ispuna se bira prema zahtjevima projekta.Praksa je dokazala da se kao punila mogu koristiti sve osim smrznute zemlje, močvarne zemlje, kućnog smeća, zemlje od krede i dijatomita.Međutim, šljunkovito i pješčano tlo imaju stabilna mehanička svojstva i na njih malo utiče sadržaj vode, pa im treba dati prednost.Veličina čestica punila ne smije biti veća od 15 cm, a treba obratiti pažnju na kontrolu gradacije punila kako bi se osigurala težina sabijanja.

4. Popločavanje i zbijanje ključnih punila nakon završetka geomreže: Kada je geomreža postavljena i pozicionirana, treba je blagovremeno napuniti i pokriti.Vreme izlaganja ne bi trebalo da prelazi 48 sati.Alternativno, može se usvojiti metod protočnog procesa zatrpavanja tokom polaganja.Prvo popločajte punilo na oba kraja, popravite rešetku, a zatim napredujte prema sredini.Redoslijed kotrljanja je od obje strane do sredine.Tokom valjanja, valjak nije otporan na direktan kontakt sa armaturnim materijalom, a vozila uglavnom ne smiju voziti na nekompaktiranim armaturnim tijelima kako bi se izbjeglo dislokacija armaturnog materijala.Stepen zbijenosti sloja je 20-30 cm.Zbijanje mora zadovoljiti projektne zahtjeve, što je također ključ uspjeha inženjeringa armiranog tla.

5. Završne mjere tretmana za prevenciju vode i drenažu: U inžinjeringu armiranog tla, potrebno je dobro obaviti tretman drenaže unutar i izvan zida;Zaštitite stopala i spriječite eroziju.U zemljišnoj masi predvidjeti filterske i drenažne mjere, a po potrebi i geotekstilne i propusne cijevi (ili slijepe jarke).Odvodnjavanje se vrši bageriranjem, bez začepljenja, u suprotnom mogu nastati skrivene opasnosti.